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感受哈弗 H6 插电混动版:相距 10 年再接触 真是没想到

2022-10-25 10:04:53

  感受哈弗 H6 插电混动版:相距 10 年再接触 真是没想到【车讯网报道】2022 年国庆节前夕,哈弗 H6 插混版上市,时隔 3 周,我得到了一次试驾机会。试驾过程虽然很短,没能进行多种状况下的体验,但留下的印象很深。因为,我上次接触哈弗 H6,还是 10 年前的事儿,真没想到,它的进步实在太大了。

  厂家把这款新车称为 第三代哈弗 H6 DHT-PHEV,纯电续航分为 55 公里和 110 公里,前者只有悦行 1 款,售价 15.98 万元,后者有悦行和畅行 2 款,区别主要是有无快充功能,售价 16.98 万元、17.38 万元。此次我试驾的,是 16.98 万元那款。

  0-60 公里 / 小时:发动机驱动发电机,提供电力给驱动电机,驱动车轮。这种方式属于串联,与增程模式相同。

  第 3 个感受是平稳——悬架与方向的表现,都相当不错,挑不出什么毛病。悬架调校属于取中的风格,也就是软硬适中。此次试驾全程平坦柏油路,在这种路况中,它表现的很平稳,尤其在高速公路上。随车有一位长城汽车的工作人员,据他说,在测试场内即使把时速开到 180 公里,车子依旧很稳,一点儿都不飘。

  试驾中我不完整地记录了一下,行驶 155 公里,燃油续航下降 431 公里,纯电续航下降 19 公里。仪表显示的下降,大于实际行驶里程,估计是与我们长时间停车拍照有关。

  它配备的是 19 英寸车轮,拍摄车的装车胎是固铂轮胎的 EVOLUTION CTT,这是一款面对我国需求的产品,以舒适为主题,并具备一定的性能,轮胎规格 235/55R19。

  平顺性好、动力强劲、底盘及方向的表现好、驾与乘均十分舒服、后部空间宽敞,这是我对新车印象最深的几个地方。

  与 2022 款 1.5T 燃油版相比(指导价 11.59-13.70 万元),这款插混的价值,主要在于 新能源 。一是降低使用成本,二是享受优惠政策,比如限行、免购置税。当然,它还具备动力强的优势。

  如果自家具备充电条件,比如农村小院,它的优势恐怕更为明显,55 或 110 公里的纯电续航,基本可以满足许多人的日常所需,使用成本几乎可以忽略。