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吉利星瑞20T只是开始它会成为汽车市场的鲶鱼

2022-07-19 18:03:45

  吉利星瑞20T只是开始它会成为汽车市场的鲶鱼吉利星瑞是一款极具历史意义的汽车,因为它将成为我们能够买到的,最便宜的2.0T紧凑型轿车,从吉利的角度而言,它或许会和博越一样,成为品牌的强力助推,从消费者的角度而言,我们不必再花费成倍的价格,才能得到一台2.0T的轿车,从市场的角度而言,星瑞也势必成为一条鲶鱼,给整个国产汽车市场带来新的活力。

  这些都是可见的未来,但是目前车友关心的是这款车究竟能否入手,今天辣哥就先期送上一份试驾报告,视频内容我们后期奉上。

  我个人并不是很在意一款车的外观,因为萝卜青菜各有所爱,但是吉利星瑞还是需要和大家陈述一下,因为它的车身宽度为1869mm,已经超过了本田雅阁、等B级轿车,这样的设计让它看上去更加扁平运动,但这不仅仅是视觉上的升级,而是性能上的提升,更宽的车身能够让星瑞得到更多的空气下压力,保证车身有着良好的抓地力和安全性,即便是发生碰撞,也能极大降低侧翻的概率。

  宽车身同时也让吉利星瑞得到了1618mm的前后轴轮距,宽轮距不仅能够提供更好的稳定性和支撑性,保证车辆在弯道和倾斜行驶时,车身有着更小的倾角和悬挂极限,而且吉利星瑞的前后轮距相等,那么也相互减少了转向过度和转向不足的问题,提升了车辆的操控性和舒适性。虽然从数据上来看和B级车处在同一个水准,但是不要忘记了,吉利星瑞是一台紧凑型A级轿车,所以宽体设计带来的性能改善,只需要转动方向盘就能够感受到,和其他紧凑型轿车的区别。

  在配置层面上,现在我们能看到的是设计师推荐版,运动化双色车身、L2级主动驾驶安全系统、前后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、全景天窗、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘和中控屏、BOSE音响、前排座椅加热、车联网、OTA升级、LED自动头灯、带后排出风口和温度分区控制的自动空调,总性价比的角度而言,吉利星瑞依旧给我们带来了足够多的惊喜。

  吉利星瑞不仅仅是宽,它的轴距也达到了2800mm,超过了合资车里的等车型,所以后排空间也显得比较富足,接近B级车的长轴距,让我这样高大的胖子也能找到一个舒适的坐姿,而且更宽的车身也扩充了它的横向空间,后排满员之后也不会觉得拥挤,所以在保证性能的同时,吉利星瑞还保证了家庭用车的舒适性。

  接着我们再说一下吉利星瑞的驾驶感受,2.0T发动机无疑是它最大的卖点,最大马力190匹,峰值扭矩为300牛米,即便吉利星瑞没有一分钱的优惠,那么相同的价格,目前市面上能买到最强劲的A级轿车,也就只有现代菲斯塔,我们先看一组对比数据,1.5T实测百公里加速为8.46秒,现代菲斯塔1.6T实测百公里加速为6.79秒,吉利星越实测百公里加速为8.25秒。

  从数据的对比来说,我们也能够发现吉利星瑞差什么,差的是一台能够和发动机完美匹配的变速箱,以星瑞的动力储备而言,如果能够有一台更加先进的变速箱,那么在百公里加速上完全可以和现代菲斯塔一较高下,但是很遗憾的是,这也是国产车和韩系车最大的差距之一,在三大件上国产车整体差着一台好变速箱,但是我相信这只是暂时的现状,因为吉利已经有了足够的积累,在未来超越合资品牌。

  总结来说:吉利星瑞在方方面面已经有了越级的优势,如果完美是百分百的话,那么吉利星瑞离着完美,就差变速箱的10%,但是也并不代表这款变速箱就不好,只是高手之外还有高手罢了,同级别对比中,唯有现代菲斯塔和MG61.5T比它更快,但是宽体带来的驾驶感受,又是菲斯塔和MG6所不能比拟的,相同的价位之间,我们必然要面对得失之间的选择,况且与合资车相比,吉利星越还有配置上的明显优势,在更加均衡丰富的用车体验,和1.5秒的加速时间差上,我更愿意要一台均衡的汽车。

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